Сквозь Кремниевую долину. Caltrain.

24 мая 2016 13:08

Сегодня San Francisco Bay Area - одно из самых дорогих и динамично растущих мест в мире. Это связано с феноменом Кремниевой долины, которая за полвека превратила аграрный штат в мировою столицу высоких технологий. Еще в 19-веке, в эпоху освоения Дикого Запада и Золотой лихорадки, в связи с огромным притоком населения в эти краях, появилась необходимость в строительстве железных дорог. Поэтому, в 1863 году была открыта линия San Francisco (Сан Франциско) - San Jose (Сан Хосе), компанией San Francisco and San Jose Railroad (SF&SJ).

SF&SJ #11 "Menlo Park", 4-4-0, Mason Machine Works, 1870. источник

В 1870 году компанию SF&SJ купила другая дорога - Southern Pacific railroad (Южная Тихоокеанская, далее SP). В 1904 году маршрут был немного изменен и сделана двупутка. После Второй Мировой войны, в связи со строительством автодорог и ростом автомобильных перевозок, пассажиропоток на "железке" стал постепенно падать. Хотя в 50-е гг. все еще были очень популярны всевозможные стримлайнеры. Одним из ярчайших представителей был знаменитый Daylight Limited (Coast Daylight) дороги SP, курсировавший между San Francisco и Los Angeles. Значительная часть пути проходила именно по району Bay Area.

Coast Daylight отправляется из San Francisco. 1949г. источник

в 1977 году SP инициировала прекращение пригородного сообщения из-за больших убытков. Чтобы сохранить пассажирские перевозки на этом направлении Caltrans (комитет по транспорту штата Калифорния) заключил с SP договор, по которому стал выделять субсидии на обновление локомотивного парка и вагонов, обновление оборудования и модернизацию станций. Для управления линией, в 1987 году была образована Peninsula Corridor Joint Powers Board (PCJPB) которая выбрала Amtrak (национальная пассажирская компания, принадлежащая правительству США) главным оператором. В 1997 был официально принят существующий и поныне логотип и название "Caltrain". Caltrain_logo.svg.png

Система включает 32 станции. 29 из них работают ежедневно, две только по выходным. Станция San Francisco (San Francisco 4th and King Street Station) - конечная с севера, а Gilroy - с юга. Станции Atherton и Broadway - работают только по выходным дням, а станция Stanford только в дни футбольных матчей команды Стэнфордского университета. Двенадцать станций обслуживаются экспресс поездами Baby Bullet, введенными на линии в 2004 году. Семь станций - Millbrae, Burlingame, San Carlos, Menlo Park, Palo Alto, Santa Clara, and San Jose Diridon внесены в реестр исторических мест.

2012.03.07_caltrain-1024x681.jpg станция San Francisco. источник